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冷鏈物流想要發(fā)展,冷藏車也是重點

作者：程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù)：4653 發(fā)布時間：2013-03-10 10:30:00

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冷鏈物流想要發(fā)展,冷藏車也是重點：

      薄弱的食品供應(yīng)鏈?zhǔn)刮覈S多食品企業(yè)在市場競爭中處于劣勢，掙扎在微利甚至無利的窘?jīng)r之中。我國的食品冷鏈建設(shè)要發(fā)展，就迫切要求冷藏車在數(shù)量和質(zhì)量上都要提升。我國冷藏運輸環(huán)節(jié)還很落后，易腐保鮮食品的公路冷藏運輸只占運輸總量的20%，80%左右的水果、蔬菜、禽肉、水產(chǎn)品大多是用普通卡車敞開式運輸?shù)?而西方發(fā)達(dá)國家公路冷藏運輸在食品運輸總量中占到90%以上。 

國四東風(fēng)天錦冷藏車
福田時代K1寶瑞冷藏車廂長3.26米冷藏車
福田時代H3康瑞3冷藏車
     隨著科學(xué)技術(shù)的進步，越來越多的新名詞產(chǎn)生了，食品冷鏈也隨之進入了人們的生活。食品冷鏈就是指易腐食品從生產(chǎn)、儲藏、運輸、銷售到消費前的各個環(huán)節(jié)中，始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以最佳物流手段保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。食品冷鏈具體由冷凍加工、冷凍儲藏、冷藏運輸和冷凍銷售四個方面構(gòu)成，而其中冷藏運輸是不可忽視的重要部分。

      冷藏車在運輸過程中，溫度成為保證食品質(zhì)量的關(guān)鍵，因此冷藏車在保持規(guī)定低溫的同時，要防止大的溫度波動。針對冷藏車這一特點，采用美國和澳大利亞的先進設(shè)備和生產(chǎn)技術(shù)，以玻璃纖維增強復(fù)合板為面板，以硬質(zhì)聚氨酯泡沫為芯板，經(jīng)特種工藝復(fù)合加工成冷藏車的廂板。同時廂體采用當(dāng)今國際最流行的板拼裝連接結(jié)構(gòu)，斷熱橋結(jié)構(gòu)合理，隔熱性能優(yōu)良，質(zhì)量輕，強度高，各專項性能指標(biāo)均達(dá)到行業(yè)A級標(biāo)準(zhǔn)，并一次性通過國家3C認(rèn)證。

      運用國內(nèi)首創(chuàng)冷藏車雙空調(diào)系統(tǒng)專利技術(shù)，既提高了冷卻效率，又保證了均勻冷藏的效果，降低了能量損失，為用戶大大節(jié)省了運輸成本。冷藏機組采用世界領(lǐng)先技術(shù)的美國、韓國和國產(chǎn)知名品牌，充分保證在各種環(huán)境條件下的無障礙使用。

江鈴廂長4.1米冷藏車
東風(fēng)天錦冷藏車
廂長4米東風(fēng)冷藏車

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