(一)掃路車車橋的作用
    車橋通過懸架與車架(或承載式車身)相連，其兩端安裝車輪。車架所受的垂直載荷通過懸架和車橋傳到車輪，車輪上的滾動阻力、驅(qū)動力、制動力和側(cè)向力及其彎矩、扭矩又通過車橋傳遞給懸架和車架，即車橋的作用是連接車架與車輪并傳遞兩者之間各方向的作用力及其所產(chǎn)生的彎矩和扭矩。
(二)掃路車車橋的類型
    (1)根據(jù)懸架結(jié)構(gòu)的不同分為:整體式車橋(配非獨(dú)立懸架)、斷開式車橋(配獨(dú)立懸架)。
    (2)根據(jù)在車上位置的不同分為:前橋、中橋(半掛)、后橋。
    (3)根據(jù)車橋上車輪所起作用的不同分為:轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向馭動橋、支持橋。
    本單元將按照上述第三種分類來介紹各車橋，其中轉(zhuǎn)向橋和支持橋都屬于從動橋。一般掃路車多以前橋為轉(zhuǎn)向橋。后橋為驅(qū)動橋;越野掃路車和部分轎車的前橋為轉(zhuǎn)向馭動橋;掛車上的車橋都是支持橋。所有車橋都具有支持橋的功能。
    馭動橋和轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋已在傳動系中敘述，木單元主要介紹轉(zhuǎn)向橋和支持橋，并簡要說明轉(zhuǎn)向W動橋的車橋結(jié)構(gòu)部分。

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