高空作業(yè)車電喇叭常見的故障：高空作業(yè)車喇叭的聲響不清晰、嘶啞或音調(diào)刺耳：蓄電池存電不足；繼電器觖點接觸不良或有燒蝕現(xiàn)象；振動膜片破裂或變形；喇叭音筒破裂或筒內(nèi)進水，或被泥沙阻塞；喇叭音響調(diào)節(jié)不當或出現(xiàn)雜音；喇叭與支架裝置松動、搭鐵不良或線圈裝置松動。

　　　

　　湖北程力高空作業(yè)車帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好:底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺車帶載行駛的功能。高空作業(yè)車廠家主要車型有：江鈴高空作業(yè)車、慶鈴高空作業(yè)車、江淮高空作業(yè)車、福田高空作業(yè)車、東風小霸王高空作業(yè)車、東風小金霸高空作業(yè)車、東風多利卡高空作業(yè)車、東風145高空作業(yè)車、東風153高空作業(yè)車。

　　　　　　　

　　高空作業(yè)車喇叭不響：喇叭外線路導線斷路或接頭脫落；喇叭按鈕觸點脫焊或轉(zhuǎn)向器桿內(nèi)導線斷路；喇叭容電器損壞；喇叭線圈的短路、斷路和搭鐵；固定觸點和活動觸點的臟污、氧化和燒蝕；鐵芯線圈損壞或接線松脫，絕緣失效；鐵芯與接觸盤調(diào)整間隙過大；繼電器觸點燒壞，不能分離或閉合；線圈電阻不合標準，有短路現(xiàn)象；電源電壓過低。

　　　　　　

　　高空作業(yè)車喇叭長鳴：按鈕不回位或搭鐵未緊固好；喇叭繼電器觸點燒結(jié)，不能分離；膜片中心軸彎曲，或螺紋、螺母滑絲損扣；銜鐵與鐵芯之間的間隙不合適；接觸盤與鐵芯相碰而發(fā)出雜音；每次使用喇叭的時間過久，燒損觸點。

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